TXLED-05 Style économique Aluminium moulé sous pression

La TX LED 5 représente le volume de ventes cumulé le plus important de notre entreprise, avec plus de 300 000 unités vendues, dont 170 000 lampes utilisées pour la rénovation de l'éclairage urbain au Venezuela. Sa conception se distingue par son économie d'énergie et son excellent contrôle de la dissipation thermique. Cependant, si la chaleur ne peut être dissipée, la dégradation lumineuse de la source LED diminue très rapidement, contrairement aux lampes à vapeur de sodium haute pression traditionnelles.
Le rendu des couleurs des lampadaires LED est bien supérieur à celui des lampes au sodium haute pression. Les lampes au sodium présentent une réduction de plus de 20 %.
La décroissance lumineuse est faible, inférieure à 3 % en un an, et elle répond toujours aux exigences routières après 10 ans d'utilisation. En revanche, la lampe au sodium haute pression présente une décroissance importante, diminuant de plus de 30 % en un an environ. Par conséquent, les lampadaires à LED peuvent être comparés aux lampes au sodium basse pression en termes de puissance.
Efficacité lumineuse élevée : l'utilisation de puces ≥ 100 LM ou plus peut économiser plus de 75 % d'énergie par rapport aux lampes au sodium haute pression traditionnelles.
Les lampadaires LED sont équipés de dispositifs d'économie d'énergie à contrôle automatique, permettant de réduire la consommation et d'optimiser les économies d'énergie pour répondre aux besoins d'éclairage de différentes périodes. Ils permettent la gradation informatisée, le contrôle temporel, le contrôle de l'éclairage, le contrôle de la température, l'inspection automatique et d'autres fonctions humanisées.
Faible coût de maintenance : Comparés aux lampadaires traditionnels, les lampadaires LED coûtent extrêmement peu d'entretien. En comparaison, l'investissement est amorti en moins de six ans.
Lors de la conception de luminaires d'éclairage routier, chaque LED peut être fixée à l'aide d'une rotule, permettant ainsi de régler la direction de rayonnement de chaque LED. Pour des hauteurs et des largeurs d'éclairage différentes, le réglage de la rotule permet d'obtenir des résultats satisfaisants. Pour déterminer la puissance et l'angle de sortie du faisceau de chaque LED, il est nécessaire de calculer la sélection de base de chaque LED séparément, conformément à la loi de l'inverse du carré de l'intensité lumineuse et de la distance d'éclairement (E(lx)=I(cd)/D(m)²). La puissance du faisceau à l'angle de sortie et le flux lumineux de chaque LED peuvent être atteints en ajustant la puissance de chaque LED et la puissance de sortie du circuit de commande de chaque LED. Ces méthodes de réglage sont spécifiques aux éclairages routiers utilisant des sources lumineuses à LED. En exploitant pleinement ces caractéristiques, il est possible de réduire la densité de puissance lumineuse et de réaliser des économies d'énergie tout en respectant l'éclairement et l'uniformité de la surface de la route.