Lampadaire solaire enterré à batterie GEL

Le rapport masse/volume d'une batterie lithium-ion est environ 40 % supérieur à celui d'une batterie plomb-acide, mais son prix, à capacité égale, est plus du double de celui d'une batterie plomb-acide. Le lithium peut être chargé 1 500 fois sans effet mémoire. Après 1 500 charges, sa capacité de stockage est d'environ 85 %, contre environ 500 fois pour une batterie plomb-acide, ce qui témoigne de l'effet mémoire.

Par conséquent, bien que les batteries au lithium présentent des avantages en termes de performances et de divers aspects, on peut dire que le nombre de leur sélection n'est généralement pas petit, d'un point de vue économique, presque tous les utilisateurs et intégrateurs choisiront des batteries au plomb-acide.

Comparé au lampadaire solaire intégré, le lampadaire solaire divisé offre une meilleure résistance au vent, une puissance, une production d'électricité et une capacité de batterie supérieures. Il permet également d'allonger ou de raccourcir la distance de son bras en fonction de l'état de la route, ce qui optimise la distribution lumineuse. Cependant, les coûts d'installation et de transport sont plus élevés que ceux des lampadaires intégrés. Par conséquent, l'installation de lampadaires adaptés sur des routes adaptées peut optimiser la valeur des produits ou réduire efficacement les coûts.

Grâce à plus de dix ans de travail acharné, notre entreprise a su relever divers défis et gérer des conditions routières complexes avec brio. Forts d'une riche expérience en projets, d'un système de service performant et d'une forte compétitivité en production, nous étudions les scénarios d'application (conditions routières, longitude et latitude, etc.) pour concevoir une configuration adaptée, maîtriser les coûts en fonction des exigences du projet et garantir à nos clients une forte compétitivité.