Conception de lampe solaire publique à batterie GEL enterrée

Le rapport massique et volumique d'une batterie lithium-ion est environ 40 % supérieur à celui d'une batterie au plomb, mais son prix, à capacité égale, est plus du double. Une batterie lithium peut être chargée 1 500 fois sans effet mémoire. Après 1 500 cycles de charge, elle conserve environ 85 % de sa capacité initiale, contre environ 500 cycles pour une batterie au plomb, où l'effet mémoire est significatif.

Par conséquent, bien que les batteries au lithium présentent des avantages en termes de performances et sur divers autres points, étant donné le nombre important de modèles disponibles, d'un point de vue économique, la quasi-totalité des utilisateurs et des intégrateurs privilégieront les batteries au plomb-acide.

Comparé à la structure du lampadaire solaire intégré, le lampadaire solaire à bras divisé offre une meilleure résistance au vent, une puissance et une capacité de batterie supérieures, et permet d'ajuster la portée des bras en fonction de l'état de la chaussée, assurant ainsi une distribution de la lumière plus homogène. Cependant, son coût d'installation et de transport est plus élevé. Par conséquent, le choix du modèle de lampadaire adapté à la chaussée permet d'optimiser le retour sur investissement ou de réduire efficacement les coûts.

Grâce à plus de dix ans d'expérience, notre entreprise a relevé avec succès divers défis, même dans des conditions routières complexes. Spécialisée dans les lampadaires solaires, elle bénéficie d'une solide expérience, d'un service après-vente irréprochable et d'une forte compétitivité en production. Nous analysons les scénarios d'application en tenant compte des caractéristiques de la route, de la longitude et de la latitude, etc., afin de concevoir une configuration optimale, de maîtriser les coûts et d'offrir à nos clients un avantage concurrentiel certain.