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RESSOURCES
| TXGL-103 | |||||
| Modèle | L (mm) | L (mm) | Hmm) | ⌀(mm) | Poids (kg) |
| 103 | 481 | 481 | 471 | 60 | 7 |
| Numéro de modèle | TXGL-103 |
| Marque de puces | Lumileds/Bridgelux |
| Marque du conducteur | Philips/Meanwell |
| Tension d'entrée | 100-305 V CA |
| Efficacité lumineuse | 160 lm/W |
| Température de couleur | 3000-6500K |
| Facteur de puissance | >0,95 |
| CRI | >RA80 |
| Matériel | Boîtier en aluminium moulé sous pression |
| Classe de protection | IP66 |
| Température de travail | -25 °C à +55 °C |
| Certificats | CE, RoHS |
| Durée de vie | >50000h |
| Garantie | 5 ans |
Outre les exigences de base en matière d'éclairement, d'autres critères tels que l'uniformité de l'éclairement, le rendu des couleurs de la source lumineuse, les exigences en matière de température de couleur et l'éblouissement sont également des indicateurs importants pour évaluer la qualité de l'éclairage. Un éclairage de qualité contribue à créer un environnement visuel agréable et détendu pour les conducteurs et les piétons.
1. Adopter la méthode d'éclairage public conventionnelle, le lampadaire est équipé de lampadaires LED à tête unique ou supérieure, la hauteur du poteau d'éclairage public est de 6 à 8 mètres, la distance d'installation est d'environ 20 à 25 mètres et la puissance des lampadaires LED en haut : 60W-120W ;
2. L'éclairage sur mâts de grande hauteur est privilégié, ce qui réduit le câblage superflu et le nombre de lampes installées. Ce type d'éclairage offre une large zone d'éclairage et une maintenance simplifiée. La hauteur des mâts est de 20 à 25 mètres. On y installe entre 10 et 15 projecteurs LED d'une puissance de 200 à 300 W.
1. Entrée et sortie
À l'entrée et à la sortie du parking, il est nécessaire de contrôler le titre de transport, le tarif et de reconnaître le visage du conducteur afin de faciliter la communication entre le personnel et ce dernier. Les barrières, les équipements situés de part et d'autre de l'entrée et de la sortie, ainsi que le sol, doivent être correctement éclairés pour garantir la sécurité des conducteurs. Par conséquent, l'éclairage du parking doit être renforcé et adapté à ces opérations. La norme GB 50582-2010 stipule que l'éclairement à l'entrée du parking et au niveau du péage ne doit pas être inférieur à 50 lx.
2. Panneaux et marquages
Les panneaux de signalisation du parking doivent être éclairés pour être visibles ; il convient donc d’en tenir compte lors du réglage de l’éclairage du site. De même, concernant le marquage au sol, il faut s’assurer, lors du réglage de l’éclairage du site, que tous les marquages restent parfaitement visibles.
3. Place de parking
Concernant l'éclairage de l'emplacement de stationnement, il est impératif de veiller à ce que le marquage au sol, les bornes de verrouillage et les barrières de sécurité soient parfaitement visibles afin d'éviter tout risque de collision dû à un éclairage insuffisant lors de l'entrée dans l'emplacement. Une fois le véhicule stationné, sa carrosserie doit être correctement éclairée afin de faciliter son identification par les autres conducteurs ainsi que les manœuvres d'entrée et de sortie.
4. Itinéraire piétonnier
Lorsqu'un piéton descend de sa voiture, une portion de voie piétonne est aménagée. L'éclairage de cette portion doit être conforme aux normes des voies piétonnes ordinaires, avec un éclairage au sol et vertical approprié. Si la voie piétonne et la chaussée sont confondues dans cette zone, elles doivent être éclairées selon les normes applicables à la chaussée.
5. Environnement
Pour des raisons de sécurité et d'orientation, l'éclairage du parking est indispensable. L'agencement de cet éclairage permet de remédier aux problèmes mentionnés précédemment. La mise en place d'un réseau de lampadaires tout autour du parking crée une barrière visuelle et délimite l'espace entre l'intérieur et l'extérieur.